Radarska hladna plošča ADAS LiDAR z milimetrskimi valovi
ADAS lidar in radar z milimetrskimi-valovi delujeta pod polno obremenitvijo 24 ur na dan. Zaradi visoke zunanje temperature in akumulacije toplote v zaprti kabini temperatura njihovega jedra pogosto preseže 85 stopinj. Visoka temperatura vodi do odstopanja natančnosti zaznavanja, odmika signala in nenormalnih podatkov o oblaku točk, kar poveča stopnjo odpovedi opreme v težkih zunanjih scenarijih. Običajne rešitve pasivnega hlajenja, vključno z zračnim hlajenjem in toplotnimi blazinicami, imajo zakasnjeno odvajanje toplote in neenakomerno porazdelitev temperature. Njihova zajetna struktura zavzema tudi omejen prostor za namestitev v vozilu in se ne ujema z miniaturno zasnovo integracije radarja.
Neodvisno razvit in množično-proizveden v Pioneer Thermal, poln-razpon hladnih plošč vključuje integrirano tehnologijo natančnega žigosanja in vakuumskega spajkanja. Njegovi termično optimizirani mikro-kanali omogočajo enakomerno izmenjavo toplote tekočine. Preverjeno z dejanskimi preskusi vozil, stabilno nadzoruje temperaturo jedra radarja pod 56 stopinj s temperaturno razliko znotraj ±3 stopinj po celotni plošči, kar izboljša učinkovitost odvajanja toplote za 60 %. Integrirana tanko{9}}stenska lahka konstrukcija ustreza scenarijem kompaktne namestitve, kot sta postavitev vgrajene strehe in sprednje kabine.
Hladna plošča je prestala teste hidravličnega puščanja-na ravni vozila in proti-vibracijske preskuse, s čimer se je prilagodila na -40 stopinj ~85 stopinj izmenično temperaturno okolje in preprečila tveganje puščanja tekočine. Ob podpori -hišnih celotnih-proizvodnih linij, ki zajemajo frikcijsko mešano varjenje, trdo spajkanje in samodejno sestavljanje, nudimo-storitve na enem mestu, vključno s toplotno simulacijo, strukturno prilagoditvijo in usklajevanjem vmesnikov. Podpiramo ne-standardno prilagajanje in množično dostavo-specifik vozil, da zagotovimo dolgoročno stabilno delovanje radarja.Kontaktirajte nasza parametre in rešitve po meri.
Hladna plošča je prestala teste hidravličnega puščanja-na ravni vozila in proti-vibracijske preskuse, s čimer se je prilagodila na -40 stopinj ~85 stopinj izmenično temperaturno okolje in preprečila tveganje puščanja tekočine. Ob podpori -hišnih celotnih-proizvodnih linij, ki zajemajo frikcijsko mešano varjenje, trdo spajkanje in samodejno sestavljanje, nudimo-storitve na enem mestu, vključno s toplotno simulacijo, strukturno prilagoditvijo in usklajevanjem vmesnikov. Podpiramo ne-standardno prilagajanje in množično dostavo-specifik vozil, da zagotovimo dolgoročno stabilno delovanje radarja.Kontaktirajte nasza parametre in rešitve po meri.